NASA正在研究混合动力客机:噪音更低,更省油

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网易科技讯 11月9日消息,美国宇航局(NASA)的先进空中交通技术项目(Advanced Air Transport Technology,AATT)正在探索五种航空领域的变革,让未来飞机噪音更低、发动机更小,后来将使用混合动力技术和电力推进技术。

据NASA的一份报告称,推进力是未来飞机处在变化的有有1个多重要方面。美国宇航局处在克利夫兰的格伦研究中心正在研究五种使用了边界层摄入(boundary-layer ingesting,BLI)技术的全新推进系统。BLI系统利于减缓飞机后部引擎吸入机身周围空气的下行速度 ,增加发动机下行速度 。

据报告称,这款概念飞机被称为“机尾配备了边界层推进器的单通道涡轮发电飞机”(single-aisle turboelectric aircraft with an aft boundary-layer propulsor,STARC-ABL),它是美国宇航局正在考虑研发和测试的少数飞机之一。它看起来就像一架标准的飞机,后来额外增加的涡轮发电推进系统拥有高达3百万瓦特的推进功率。

那意味这款飞机看起来与波音737类事,后来在机翼上安装了较小的涡轮发动机。这款飞机的机尾全部都是有有1个多水平的顶部,让它具有了T型机尾,后来BLI发动机将借助机翼上安装的涡轮发电机提供的电能为飞机提供推力。

在这款飞机的设计中,安装在机翼的发动机将在起飞时提供30%的推力,在巡航角度将提供55%的推力,剩余的推力将来自于BLI系统。美国宇航局的设计本质上是一款混合动力飞机,借助电动引擎提供额外的推进力。美国宇航局称,研究人员预计你你你这种设计利于将燃油下行速度 提升10%。

AATT项目的负责人Jim Heidmann称:“大伙儿儿认为全球竞争和国际认证标准将利于大伙儿儿降低燃油、研究更高效的飞机,后来研发使用更超净能源的推进系统。”今年年底,美国宇航局将在电动飞机测试台上对STARC系统的可行性进行研究。

研究团队须要克服的挑战在于要怎样平衡气动下行速度 以及要怎样弥补电动引擎带来的额外重量,以满足安全和运行标准。美国宇航局称,这项由新地平线公司开创的技术预计将在未来10年左右的时间里,在大家驾驶的飞机上进行验证。